Борьба с итальянской мафией![]() Бороться против мафии в Италии было необычайно трудно именно потому, что это была борьба против семейных сообществ, не... |
Итальянская модель ювенальной юстиции![]() Современный институт ювенальной юстиции в Италии включает в себя ювенальные суды, прокуратуру, судебные социальные слу... |
Борьба с преступностью по Сильвио Берлускони![]() “Чем меньше в Италии будет иммигрантов, тем меньше будет и преступников”, – считает итальянский премьер. Такое зая... |
В Италии усиливают борьбу с аморальным поведением![]() Власти ряда итальянских областей и городов издали постановления, ужесточающие общественные правила приличия, сообщает ... |
Новости политики![]() Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони считает, что для более эффективной работы государственных институтов необходимо внести серье... |
Государственное устройство Италии![]() Государственное устройство Итальянской Республики (Repubblica Italiana) определяется Конституцией, принятой 22 декабря 1947 года. Конс... |
Военно-воздушные силы Италии![]() Военно-воздушные силы Италии (итал. Aeronautica Militare Italiana) — один из видов Вооружённых сил Италии. Италия была первой страной, ... |
Радиоэлектронное оборудование ВПК Италии![]() В Италии производятся практически все виды радиоэлектронного оборудования военного назначения: бортовая авионика, телеуправляемые лета... |
Италия - Административное устройсто
Ломбардия находится в сердце Европы и является точкой пересечения путей сообщения Вотсок-Запад (между Иберийским полуостровом И Балканами) и Север-Юг (между континентальной и средиземноморской Европой). Территория области составляет 23 861 кв.км., это четвертая по протяженности область Италии, 47% ее территории занимает равнина, 40% - горы и 13% - холмистая местность.
Ломбардия является областью Италии с наибольшей концентрацией населения и коммерческих предприятий. Население области – 9 млн. человек (15,6% населения всей Италии). Протяженность сети автомобильных дорог Ломбардии превышает 28 тысяч км., длина железнодорожной сети – 1 875 км. Имеются три аэропорта: центральный, Мальпенса – международный транспортный узел; Линате – вблизи Милана, внутренний аэропорт; Орио в местечке Серио около Бергамо, аэропорт предназначен для чартерных и грузовых рейсов.
Экономика. Три крупнейших всемирных рейтинговых агентства – Moody`s, Standard - Poor`s, Fitch – единодушно оценивают Ломбардию выше, чем Италию в целом, указывая таким образом на ее высочайшую финансовую стабильность. Область Ломбардия является одним из четырех «двигателей» Европы: она входит в число самых богатых областей Евросоюза, ее внутренний ВВП на душу населения (25 300 евро в 1999 году) на 35% превышает среднеевропейские показатели. Экономика Ломбардии образует пятую часть итальянской национальной экономики; ВВП области (229 млрд. евро в 2000 году) составляет 20,7% ВВП Италии. В Ломбардии сосредоточено 740 тысяч предприятий, что соответствует 15% от общего числа зарегистрированных в Италии предприятий. Доля промышленности в экономике области составляет почти 36%, отрасли услуг – 62%, сельского хозяйства – 2,1%. Ломбардия является главным сельскохозяйственным регионом Италии.
Объем международного импорта составил в 2000 году 96 млрд. евро, что соответствует 40% от общенационального импорта, а экспорт – 73 млрд. евро, т.е. 30% от объема итальянского экспорта.
Инвестирование в палладиевые монеты![]() Драгметаллы представляют собой не просто идеальное сырьё для создания ювелирных драгоценностей, но также объектом выгодного капи... |
Все, что нужно знать о лезгинке![]() Такой востребованный на сегодняшний день танец как лезгинка являет собой древнейшее зрелище, которое появилось на Кавказе. Сегод... |
Какая стоимость повышения квалификации сварщика в УПЦ?![]() УПЦ "Профессиональная безопасность" есть одним из главных в сфере образования. В сфере образования "Профессиональная безопасность"... |
Место Ливана в ближневосточной политике Италии и участие в миротворче![]() Ливан является ключевой страной Ближнего Востока Италия — один из его ведущих партнеров как в политической, так и в торгово-экон... |